成都到杭州物流專線公司I整車零擔I專線往返

成都到杭州物流專線四川元邦物流公司是經過成都市運輸局批準，市工商局正注冊的物流公司!四川元邦物流公司以“誠信為本、客戶至上、運價合理、安全快捷“為服務宗旨。

四川元邦物流公司是一家從事貨物運輸、包車零擔、轎車托運、大件運輸、長短途搬場物流、行李托運、貨物包裝、專線往返等為主的貨運物流公司，成都到杭州物流|大件運輸|轎車托運|四川元邦物流公司輻射整個浙江地區，杭州、紹興、寧波。慈溪、義務、金華、溫州、臺州、嘉興、新昌、舟山、奉化等城市專線往返，具備強大的運輸實力，本公司多年來不斷創新，積累總結經驗，結合先進的管理理念成都科學的管理方法，配備信息化管理，自備數十部，車輛逐漸發展成為能為廣大客戶提供低成本安全可靠、高效運輸、倉儲、配送一體化服務。

四川元邦物流公司始終堅持“以人為本”的指導思想，追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則，不斷強化激勵與約束相結合的人才管理機制，大力實施“全員素質提升工程”，依托優秀的人才團隊、先進的信息系統、超前的服務理念和遍布全國的運營網絡，“元邦物流”品牌在華東、華南、華北、東北、西北具有強大的市場影響力。“讓客戶的客戶滿意”的服務宗旨，“為客戶創造價值”的經營理念，“安全、準時、誠信、便捷”的運作標準，樹立了“速速貨運”良好的社會形象，取得了公司迅猛的發展。伴隨時代的腳步，速速貨運永遠是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友!

我們承諾：珍惜所托 用心呵護

1、全年365天24小時提供不間斷服務;

2、提供全程跟蹤，上門取貨，專業木箱紙箱包裝，當天發貨等最優化服務;

3、提供貨物保價、保險服務，讓您沒有后顧之憂;

4、對不同客戶提供特性化服務，我們相信“沒有最好，只有更好”!

對于網絡零售而言，最大程度去除中間化、增進運輸效率、優化SKU等，是現代線上零售供應鏈的核心要素。

成都到浙江價格表：

四川元邦成都總公司地址：成都市新都區傳化物流基地

元邦杭州分公司地址：浙江省杭州市江干區石祥東路1399號森宇物流園

柔性供應鏈的供給能力，是實現C2B的前提保證。我們再來看一個全國近千家門店的快時尚服裝品牌企業的成功運作模式案例。其柔性供應鏈的運行邏輯是以「多款少量、快速返單」為主導核心，通過市場的逆向反饋，即「C-B」，分別定位于若干類產品劃分，有針對性地進行生產、調配與銷售。通過供應鏈系統確定面料輔料，通過供應商協同系統進行端對端的訂單分配，通過訂單處理系統來確定上新節奏，通過倉儲管理系統來確定返單……

強大的信息化系統，賦予了企業的信息流透明。但是痛點問題在于，有了信息如何進行快速物流響應?在此列舉中通快遞為例，以說獨特的解決方案。

作為柔性供應鏈的基礎，信息系統、物流響應兩者需要做到彼此匹配，首先需要做的就是信息系統的打通。中通建立有自己的烏拉諾斯系統，其旨在鏈接各類平臺的物流訂單信息，以實現物流需求與線下網點、運力的精準對接。

該企業信息系統與中通系統直接對接，直接貫通了訂單、物流信息，使得物流需求能在平臺上實現快速傳遞，中通能在第一時間通過智能匹配鏈接供需雙方，以實現服務。

其次，則是線下密集的網點分布。對于服裝企業而言，有著區域倉、工廠倉、門店等不同的節點設置，之前存在著商品的調撥、補給、轉運，這一切行為都發生于多頻、少量、短時的條件下。因而，選擇具備有高密度的運力支撐顯得尤為重要。中通的快遞服務網絡有著高密度、廣分布、強運力、高時效的特征，就夠較好的契合柔性供應鏈的需要，以實現「倉-倉」「倉-店」「店-店」「店-消費者」「倉-消費者」的多重性需求，用時間、成本為該服裝企業塑造了更為核心的競爭力。

由數據所驅動的變革，帶動了各類數據的獲取、解讀與運用方式正在有所創新。供應鏈平臺只是資源整合、沉淀數據的一類工具，但可以映射出「新」零售對于社會化物流、數據的迫切需要，以及物流在整個鏈路中的關鍵作用，這是實現供應鏈數字化轉型的關鍵。

成都物流公司元邦物流廖總感言：細節決定成敗!

元邦物流引用“外援”力量進入快車道

成都元邦物流是成都一條四川貨運老牌專線。今年3月之前，如果以“廉頗老矣，尚能飯否?”來調侃元邦，還真有點恰當。

但今年3月，卻是元邦物流的分界點。元邦物流成功引入“超強外援”團隊，抓好了細節管理，使老牌專線爆發出新的動力!所表現出來的經營業績讓人感嘆“姜，還是老的辣!”

成都物流雜志社有幸接觸到了元邦物流CEO廖總，并與廖總進行了面對面交流。

成都物流雜志社:廖總之前做過物流沒有?

廖總:沒有做過，我是門外漢，接觸物流并管理這么大一條專線，我做夢都沒想到過!雖然沒做過物流，但管理企業是我的特長，曾經在多個大企業和事業單位當過高管。

成都物流雜志社:剛進入元邦，是什么印象?

廖總:我今年正月初八正式進入元邦物流，剛進來就做了半個月的公司靜態調查，發現了元邦物流問題比較多:首先管理比較混亂，團隊形同虛設，有力卻使不出來;其次，財務體系不規范，漏洞百出，服務體系不健全;最后，員工待遇分配不合理，難以形成團隊合力……

成都物流雜志社:你是物流行業的門外漢，怎么來改造的，并很快見效?

廖總:改造的第一步，首先分析出親友關系和家族關系是制約元邦發展的重要關鍵因素，因此率先排除并把以前管理層全部進行重新洗牌，能用的留下，不能用的淘汰!這項工作也得到了元邦股東的大力支持。排除第一個保壘后，重新啟動新人，讓元邦管理結構發生了巨大變化。這一變，讓元邦團隊一下釋放出了巨大的能量……

成都物流雜志社:你是門外漢，怎么讓這些老物流人對你服服貼貼的?

廖總:管理要制度化，責任落實到每個人頭上去，不再是以前粗暴式的管理。首先，改變薪酬體系，加大績效考核分配差距，績效和工作量、服務質量掛鉤，做得多，做得好，績效就高。通過這樣一改，員工積極性全面調動起來了。我們元邦員工收入在全行業現在都是最高的。

有了高收入，大家會盡心盡力做好自己本質工作。當然，某一個人在服務上一旦出錯，團隊也會受牽連。獎罰分明，公平公正，讓員工很服氣。

成都物流雜志社:你是門外漢，你是怎么做到貨物破損管理的?

廖總:說到貨物破損，我沒接手前，貨破損比較多。接手后，把破損納入月度獎金考核中來。首先參照以前標準和額度，只要每月損壞率下降，節約的錢給每個人發獎金，這條管理約束體系出臺后，搬運工、庫管包括全公司員工把貨物視為寶貝，都輕拿輕放。現在我們貨物破損率幾乎降為0，做到了0破損!

成都物流雜志社:你是門外漢，管理最滿意是什么地方?

廖總:我最滿意地方是講原則和規矩。講原則規矩從財務制度做起，老板、股東做好表率，任何人，在財務支配上沒有我簽字，是不能私自拿起一分錢，所有支付項目必須審核。財務制度上要求專項進賬，審批出賬，按原則和規矩辦。

管理上，每天早會，每星期一小會。早會主要總結頭天工作，哪些地方沒做好，需要糾正，哪些地方做得好需要保持和鞏固，同時分配好當天任務，小會大會持續不斷，給員工樹立企業核心價值觀，讓員工充分認識到在為自己干。每周一小會就是布署本周工作，每個人自制任務，同時根據完成的任務能算出自己一天、一周、一月收入是多少錢!清清楚楚，明明白白，大家會把力往一個方向使。讓團隊每個人的能量快速發揮了出來。

有人說，90后不好管，現在我們元邦小妹妹敬業精神暴漲，還要積極地主動地幫忙拉貨，做到這一點，真的不容易!(在成都物流雜志社與廖總面對面交流，恰好一個90后小妹妹在不停拉貨，見到此場景，廖總笑了。)

成都物流雜志社:元邦現在高薪聘人才，你怎么看?

廖總:高薪找人才，這是元邦重新布局物流的一大戰略，引進優秀人才確實讓元邦發生了具大變化。現在元邦已經步入正軌，在運營上已經實現了飛躍。元邦引入人才，讓公司是大家的，不是老板一個人。在元邦不是打工，而是創業孵化，每個人在元邦打造的平臺，一定志存高遠，將有一番新作為。元邦不排斥非物流行業人士，但拒絕濫竽充數之流!

元邦現在的人才戰略體系是為有遠大夢想的人而準備的。記得前段時間，一個干了十幾年物流的老前輩來元邦擔任高管，因適應不了元邦節奏、管理和追求，干了二十多天，自己心甘情愿的不來了。

來元邦工作，細節和細致入微的管理，沒有經歷過正規公司熏陶，一般是適應不了的，但是適應了，干出了業績，元邦物流會視如“寶貝”!